第24章 红色(第2/2 页)
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,这一站来来往往的很少。
这偌大的三层楼,除了工作人员,只有他一个人,嗯,只有一个,人。
上了车,因为是工作日的中午,乘客少,张辰就近坐在大车窗的中间。
作为江浙第三开通轨道的城市,东瓯的GDP也是全省第三。
即便如此,东瓯轨道的每公里造价却是最贵的,达到六个亿左右,赶得上旁边火车站地铁的造价了。
像是北方江城省的喜都,都已经建到s7了,每公里造价也才一亿元左右。
这也导致了东瓯轨道的车票之贵。
东瓯轨道交通S1线全程只用一小时,所以也叫一小时交通圈,此间地形起伏不断,轨道也连绵蜿蜒不断,有些地方像是在坐过山车。
S2与S3轨道交通线也在建设中,S3还横跨越乐村,想来北村重建已是必然。
不过也不一定,若是修在地下与火车站联通,那地上的建筑
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