第24章 红色(第2/2 页)
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，这一站来来往往的很少。
这偌大的三层楼，除了工作人员，只有他一个人，嗯，只有一个，人。
上了车，因为是工作日的中午，乘客少，张辰就近坐在大车窗的中间。
作为江浙第三开通轨道的城市，东瓯的GDP也是全省第三。
即便如此，东瓯轨道的每公里造价却是最贵的，达到六个亿左右，赶得上旁边火车站地铁的造价了。
像是北方江城省的喜都，都已经建到s7了，每公里造价也才一亿元左右。
这也导致了东瓯轨道的车票之贵。
东瓯轨道交通S1线全程只用一小时，所以也叫一小时交通圈，此间地形起伏不断，轨道也连绵蜿蜒不断，有些地方像是在坐过山车。
S2与S3轨道交通线也在建设中，S3还横跨越乐村，想来北村重建已是必然。
不过也不一定，若是修在地下与火车站联通，那地上的建筑
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